Чукотавиа. Что делать?
В четверг на анадырском ТВ прошла информация об очередном случае неуважения Чукотавиа к пассажирам. Дословно: В период межсезонья все острее становится ситуация с отсутсвием гостиницы в аэропорту Угольных Копей. Из-за нестабильного вертолетного сообщения между Анадырем и поселком пассажиры аваирейсов вынуждены самостоятельно решать проблему ночлега. Накауне в аэропорту остались 70 человек, прибывшие из Хабаровска на самолете компании "Якутавиа". Дальневосточный рейс по плану должен был состоятся еще 26 ноября, но из-за погодных условий люди вынужденно ожидали его в Хабаровске почти неделю. Правда, пассажирам была предоставлена гостиница. В итоге только 3 декабря аваикомпания "Якутия" доставила их в Анадырь. Но поскольку рейс прибыл в 19 часов, "Чукотавиа" уже остановило вертолетные полеты в окружную столицу. Продлять регламент работы аэропорта руководители предприятия отказались. Жители окружной столицы столкнулись с проблемой расселения.//// Краткое интервью пассажира: Расселяться негде. Живите, как хотите. А у нас дети, в том числе грудные, женщина после операции. Ничего нам предложить не могут. Гостиницы нет. В 8 часов предложили рокинуть аэропорт. Те. кто не согласен, вышла транспортная полиция и заявила, что будет вызвана полиция. 70 человек с рейса остались на той стороне и не смогли добраться до дома. Вынуждены тратить деньги, которых у многих не было, занимали дург у друга, чтобы переночевать. Потому что на улице минус 20 и куда идети? не понятно. //// По словам очевидцев,в гостинице "Яранга", которая в таких случаях должна принимать пассажиров, мест не было. Жители Угольных Копей сдавали комнаты, одно койкоместо в которых стоило полторы тысячи рублей. Причем коек в таких комнатах - несколько. А вот объявлений о сдаче было немного. В результате, кое-как расселившиеся пассажиры смогли добраться до Анадыря только сегодня, заплатив еще по 3 тысячи 700 рублей за билет на вертолет. По заявлениям пассажиров они намерены обратиться за решением проблемы на горячую линию губернатора.\\КОНЕЦ\\ Друзья, не в первый десяток раз Чукотавиа проявляет равнодушие и хамское отношение к пассажирам. Мы платим очень большие деньги за билеты, но они предоставляемые услуги главного авиаперевозчика округа постоянно вызывают нарекания. Не пора ли гнать взашей генерального директора ГОСУДАРСТВЕННОГО! предприятия «ЧукотАВИА» Томаша Трояновского? Четыре года он гендиректор, и к чему мы пришли?
!!!
http://apanadyr.ru/otzyvy
Там модерация в отзывах. Мой отзыв до сих пор не разместили, хотя ни одного сомнительного слова, в плане культуры речи, там не было.
Тему http://www.anadyr.org/posts/gostinitsa-v-aeroportu поднимал еще в 2013 году когда гостиницу только собирались закрывать, к сожалению проблема никого тогда не тронула, а вот теперь когда реально прижало, завозмущались. Только скорого решения данной проблемы нет, так как гостиница по мановению волшебной палочки не возникнет из воздуха, а строительство это дорого и долго.
Нужно судиться: записывать всё происходящее на камеру, комментарии пассажиров и сотрудников авиакомпании, действия полиции. А потом судиться и требовать возмещения морального ущерба. А как иначе? Более чем уверен, что горячая линия губернатора ничем не поможет.
смотри-ка, чукотавиа не боится беспредельничать, проявлять равнодушие, наглость. Царю Путину чтоли писать челобитную, чтоб он боярина трояновского на кол посадил?
Что-то писать на сайт президента уверяю Вас что это не поможет так как мы живем в Чукотском Автономном Округе больше чем уверен придет письмо с ответом у вас есть прокурор суд обращайтесь по месту. такой опыт уже есть у господина К......ц.А.и многих других людей нашего города.а тут рука руку моет. Единственное что (может) решить проблему это писать письмо нашему прокурору и писать его должен не один человек.дальнейшее развитие событий может пойти следующим образом хотя вариантов с нашими законами уйма.прокурор проведет проверку на основание проверки подаст документы в суд а там суд будет разбираться что к чему выпишут ему штраф не значительный для его зарплаты. (устранить нарушения ). Директор может и заявит на суде или там еще где что гостиница ,(аэровокзал) не предназначен для ночлега это не соответствует международному аэропорту и требует модернизации и вообще не соответствует требованиям пассажирам аэровокзала на этом все . Далее поднимут вопрос что гостиница нужна и для ее постройки нужны средства(деньги) и строить ее надо не в самом вокзале а за пределами далее появляется как по волшебству подрядчик из числа приближённых готовый построить ее в короткие сроки и уже с готовым материалом.а вообще просто так не чего не делается.это как с полосой надо удлинить чтоб боинг больших размеров мог сесть с других стран США Канада итд и тп хоть один из нас видел эти самолеты с других стран я нет.
Позоруха...., Даже в самые распоследние загнивающие времена никто не мог себе позволить выгнать пассажира, оказавшегося в безвыходной ситуации на улицу, в мороз... Даже разрешали в самолете ночевать, и при этом обогревали салон.... А тут из здания международного аэропорта.......Просто позор. Не просто позор, а позорище....
жесть и позор чинушам. и я думаю, ничего не изменится.. по крайней мере, пока кто-нибудь не замерзнет под дверями этого аэропорта. следующий раз снимайте и выкладывайте видео на ютюбе и соц.сетях - может поможет.
Объявление на тему дня :)
Друзья, как я вижу ситуацию. Каждый год отправляясь на материк мы сталкиваемся с хамством ЧукоАвиа. Я тысячу раз слышал: это беспредел, напишу заявление в прокуратуру. И всё. Эмоции улеглись, Чутокавиа на месте. А надо собирать заявления и гнать бездельников. Соберём сто заявлений -я сам их в транспортную прокуратуру отнесу! Деталь- выгоняя из здания международного аэропора пугают полицией. Мол, сейчас вызовем и вас на мороз выгонят, с детьми и чемоданами. *** такой мэждународный аэропорт!?
Чукотавиа еще и задницы свои прикрывают - продают билеты на вертолет "по факту". И ведь не предерешься.
Только давайте будем объективными. Валить всё на ЧукотАВИА бессмысленно, потому что аэропортом сейчас заведует отдельная контора - ГП ЧАО "Международный аэропорт Анадырь". А еще есть ФКП "Аэропорты Чукотки", которые занимаются содержанием районных аэропортов. Получается, что в процессе перевозки пассажиров участвует несколько формально независимых организаций. Я никого не оправдываю, лишь хочу означить момент, что писать жалобы на ЧукотАВИА есть смысл не во всех случаях. Например, когда пассажиров отмененных рейсов выгоняют из здания аэропорта - бодаться нужно с организацией, которая эксплуатирует аэропорт.
По большому счету, все они хороши - и ЧукотАВИА, и международный аэропорт.
И Чукотавиа, и Анадырский аэропорт - государственные предприятия. Значит, ответственность несет администрация округа. Видимо Роману Копину больше нравится закрытый аэропорт, чем пассажиры на улице.
Роман не видит проблемы за тонированным стеклом своего джипа.ему то что его доставят под самолет задержат рейс если он опаздывает ну там утюг забыл выключить и все такое .из самолета пассажиров не выпустят пока он первый не выйдет он устал в первом классе лететь за деньги налогоплательщиков .
Комментарий не поместился целиком, поэтому продолжаю в следующем. Ещё один фактор - метеоусловия. Решение на вылет принимает тот, кто управляет воздушным судном, командир. Помимо своих профессиональных навыков он руководствуется ещё и требованиями руководящих документов. И, поверьте, не напрасно. Так что же всё-таки делать? С метеоусловиями, к сожалению, ничего :-( А в отношении первой группы причин решение очевидно, если, конечно, заниматься решением этой проблемы. Субсидировать из бюджета пассажирские рейсы через лиман по фактическим затратам, механизм отработан, слово за Правительством ЧАО. Второй вариант связан с повышением пассажирских тарифов до уровня экономически обоснованных. Всё! Другого не дано. РЫНОК, господа...
Уважаемые земляки! - Что делать? Что бы что-то сделать, нужно для начала спокойно во всём разобраться. В одном из предыдущих комментариев (Rozanoff) была предпринята попытка, но не доведена до конца, видимо всё-таки эмоции возобладали. С 15.05.2014 г. функции ГП ЧАО "ЧукотАВИА" ограничены поддержанием авиационной техники в состоянии лётной годности и выполнением полётов. Всё, господа! И если кто-то кого-то выгоняет из аэровокзала, Трояновский Томаш Брониславович не имеет к этому никакого отношения. Он не может отправить вертолёт с пассажирами в г. Анадырь после 17.00, т. к. ГП ЧАО "Международный аэропорт Анадырь (Угольный) заканчивает работу и к 18.00 верртолёт должен вернуться. А ещё ему нужны для выполнения полёта: Анадырский центр ОрВД филиала "Аэронавигация Северо-Востока" ФГУПа "Госкорпарация по ОрВД", Анадырский филиал ФГБУ "Авиаметтелеком", ГП ЧАО "ЧукотАэроСбыт", которые тоже заканчивают работу в 18.00. А что бы выполнить рейс в какой-нибудь аэропрт ещё и ФКП "Аэропорты Чуотки". В "совковые" времена, как сейчас принято выражаться, всё это было в одних руках и вопрос решался одним руководителем... Но сейчас всем управляет его величество РЫНОК. А реалии нашего рына таковы: пассажирский тариф на этом маршруте утверждён Правительством ЧАО (3640 руб.), даже при максимально возможной загрузке вертолёта 22 чел. выручка меньше себестоимости рейса. В каком магазине вам продадут колбасу или ещё чего по цене, которая не окупет затрат? Умирать с голоду будете, копейки не сбросят.
Да уж, человек над погодными условиями не властен. А почему бы мост не построить? Понятно, что дорого и строительство будет ни один год. Но проблему-то надо как-то решать. Погодные условия они , как были нестабильные так и останутся. А при строительстве моста поезка из аэропорта в Анадырь не составляла бы никаких проблем.
Было бы не плохо :) о мосте тема поднималась еще при союзе . Представьте как будут развиваться события мост напрочь убьет всех кто на этом делает деньги .
Видимо именно по этой причине тема поднималась только при союзе.))) Вот интересно, а жители задавали этот вопрос мэру или губернатору?
Starik пишет: " Другого не дано. РЫНОК, господа..."
Какой РЫНОК? Какие господа?
Госдолг Чукотки составляет чуть более 13,2 млрд рублей (интернет), население Чукотки по данным Росстата составляет составляет 50 555 человек (Википедия). То есть, в пересчете на каждого жителя Чукотки долг составляет 257145,6829195925 рублей. Долг каждого жителя составляет более 257 млн. рублей. Округ - банкрот. Управлять долгами поставлен ставленник Р. Абрамовича Р. Копин. Какой это рынок?
В соответствие с Законом ЧАО Об окружном бюджете на 2014 год, Чукотавиа получает в 2014 году 41 866,6 тыс. рублей государственных преференций в целях сдерживания роста тарифов на пассажирские перевозки на территории Чукотского автономного округа и реализации полномочия Чукотского автономного округа по организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом.
Кто в первую очередь получает выгоду от этих преференций? Тот, кто без очреди получает билеты на вертолет. Преференции - чтобы создать благоприятные условия для всех, а выгоды получают избранные. Те, кто получает билеты в первую очередь, это - господа. Ведь билеты не продают заранее. По остаточному принципу кому-то что-то достанется, а кому-то нет. Вот такие господа.
У меня получилось 261 101р. вместо 257 млн у Вас
Вы правы. Извинюсь за эту ошибку. В качестве объяснения скажу, что иногда по вечерам бывает такое особенное настроение, что многие ошибки незаметны. Но что написано, это стало фактом. И не стоит задним числом что-то изменять.