Специалисты «Чукотэнерго» практически завершили работы по подключению к береговому электроснабжению сухогруза «Иоганн Махмасталь», который остался на зимовку в Певеке, но пока судно задействует собственные энергоисточники, сообщает ИА «Чукотка».

Судно полностью подготовлено к получению электроэнергии от Чаунской ТЭЦ. Накануне вопрос о подключении сухогруза к береговой электросети обсуждали в администрации городского округа Певек. Энергетики сообщили о готовности сделать это в любой момент.

«27 февраля на сухогруз проложили кабель, а днем позже произвели техническое подключение. Таким образом, работы выполнены на 99,9 процента, необходимо только включить рубильник, но сделать это можно только после оформления договорных отношений с судовладельцем», - сообщили корр. ИА «Чукотка» в пресс-службе «Чукотэнерго».

Напомним, что караван судов с грузом для продолжения строительства береговых гидротехнических сооружений плавучей атомной теплоэлектростанции прибыл в Певек в начале января. В состав колонны вошли четыре судна — ледоколы «Адмирал Макаров» и «Капитан Драницын», а также сухогрузы «Иоганн Махмасталь» и «Синегорск». Доставив груз и отправившись в обратный путь, суда остановились неподалеку от Певека из-за сложной ледовой обстановки.

После нескольких дней ожидания было решено оставить два сухогруза и «Капитан Драницын» на зимовку на Чукотке. Ледокол был подключен к Чаунской ТЭЦ 7 февраля, несколькими днями позже подключили и «Синегорск». «Иоганн Махмасталь» остается единственным судном, использующим собственные энергоисточники

Ситуация находится на контроле губернатора Чукотского автономного округа Романа Копина. Помимо электроснабжения, окружное правительство контролирует вопрос обеспечения моряков водой и продовольствием.