На Чукотке появилась собственная верфь. На трех стапелях собирают и соединяют между собой сотни деталей из специального «корабельного» алюминиево-магниевого сплава, который отличается особой прочностью и устойчивостью к коррозии. А еще он очень легкий и позволяет повысить мобильность лодок, сообщает ИА «Чукотка» со ссылкой на ГТРК «Чукотка».

Они могут быть разного размера от трех с половиной до пяти с половиной метров. Всего восемь видов - это модели с румпелем или со шторм-троссами. Руководитель необычного предприятия Александр Ендальцев поставил перед собой амбициозную цель - обеспечить Чукотку новыми маломерными судами собственного производства.

«Парк лодок на Чукотке он довольно таки изношен и давно требует замены. По данным, которые ГИМС нам предоставил, 50% лодок эксплуатируемых на Чукотке были завезены в 80-е годы, 30% - в 90-е. В настоящий момент мы вместе с Беркут-Марин проектируем лодку для морзверобоев. Изначальный проект уже согласован. Чертежи направлялись в Чукотский район, где морзверобои с ними познакомились, сделали свои замечания и дополнения. До конца года планируем передать им первую лодку», - рассказал господин Ендальцев.

В цеху одновременно можно собирать по три лодки, всего до 15 штук в месяц, если есть заготовки. Пока доставлено 25 комплектов. Весь процесс от проекта, нарезки деталей по лекалам и монтажа, очень трудоемкий и требует серьезной подготовки и навыков. Местным работникам помогают специалисты из Санкт-Петербурга, которые как раз проектируют катера.

Часть лодок из первой изготовленной партии предприниматель планирует развезти по районам округа, чтобы у жителей отдаленных сел была возможность приобрести и опробовать новые катера. На них выдается весь необходимый пакет документов и сертификатов.

Верфь стала удачным примером программы государственной поддержки предпринимателей региона. Организовать производство и закупить оборудование помог окружной департамент финансов, который выделил фирме «Алеут» грант в размере полумиллиона рублей.