Не импорто-замещение.
"Власти Камчатки обеспокоены ситуацией вокруг компании «Трансаэро».
Об этом сообщил врио министра транспорта края Владимир Каюмов. По его словам, компания «Трансаэро» выполняла три рейса из 11-ти в неделю по маршруту Москва — Петропавловск. Теперь, после ухода компании с рынка, Росавиации скорее всего придется вносить существенные корректировки в расписание, возможно за счет увеличения рейсов других авиакомпаний" (цитата). А на Чукотке тихая паника у "народонаселения". Власти-то заняты антикоррупционными вопросами. Нас всех банально отсылают к объявлениям, к сайтам Трансаэро и аэрофлота, и ни у кого не возникает вопроса - может, пора уже лететь в Москву, в эту самую Росавиацию, решать вопросы не импорто-замещения... И нарисовать бы хоть какую-то разумную перспективу, а то в ожидании Нового Года, после которого будут решаться эти вопросы, Чукотка может потерять значительную часть как населения, так и медицинских ресурсов на лечение инсультов и инфарктов. Посетила сайт правительства Чукотки - тишина. Власти Чукотки не обеспокоены.
Дорогие россияне! (Надо читать с интонациями *Сейчас поясню почему ссылаюсь на этого деятеля "общества трезвости". В далекие, стародавние, допутинские времена была хреновая ситуация на Чукотке. В лихие полста-сороковые, сиречь девяностые, на чукотке люди выживали как могли; кушали что придется, продуктовые долги в магазине на годовую зарплату, авиабилет до москвы шел в обмен на квартиру в анадыре. Дикие времена! А тогдашний губер назаров как сыр в масле катался. Бессовестный человек, короче. Сами северяне называли себя заложниками севера. Выбраться потому как отсюда не могли. Сейчас ситуация в какой-то степени повторяется. С банкротством трансаэро обрывается единственная ниточка, связывающая нас с москвой. На москву, сами понимаете, завязано многое - вся поставка скоропортящихся товаров (молочка, фрукты-овощи) - мысль слямзил у питона, лекарственных средств, перевозка 80% пассажиров (остальные на хабаровск). Ощущение симптомов клаустрофобии начинает душить каждого пятого жителя чукотки. После январских праздников, если ничего не изменится, истерить начнет каждый второй. Аэрофлот - не спасение; этот монстр, которому подавай париж да нью-йорк с прожорливой рентабельностью. Пока раскачается наш губер, пока минтранс расшевелится, пока какая-нибудь авиакомпания согласится пройдут долгие месяцы. Вторичный рецидив такой ситуации с 1990-х скажется на психике многих, переживших страшные годы правления *Если вы дочитали до этих строк, значит я уже шомполом прочищаю свой заржавевший парабеллум. Грустная шутка)))
Если тщательно протрясти всю цепочку, влияющую на стоимость исполнения рейса для авиакомпаний (топливо, обслуживание и т.п.), то, уверен, можно сделать рейсы на Чукотку вполне себе рентабельными. А пока аппетиты ресурсоснабжающих и обслуживающих авиаторов компаний такие неуемные, то и рентабельность такая непривлекательная.
Запоздало созрела мысль, что в таких тарифах виноваты не Трансаэро и Якутавиа, а Чукотавиа или как теперь называется Аэропорты Чукотки. Сидят тихо под боком, а/к молчат, а мы думаем какие нехорошие и жадные летуны.
А правильно ли говорить "виноваты"? Очевидно, что обслуживание самолётов дороже на Чукотке чем в любом другом регионе страны. Цены на обслуживание формируются из заработных плат сотрудников аэропортов, стоимости всяческих реактивов для полосы, оборудования. Всё это на Чукотке, учитывая транспортную схему доставки оборудования и прочего на Чукотку, стоит весьма недёшево. Соглашусь с уважаемым pitonом, если тщательно перетрясти все расходы... можно снизить стоимость рейсов на энный процент, но не может он быть на уровне цен материка, регион не тот.
Петропавловск-Камчатский, Магадан. Расстояние до ближайшего НПЗ не сильно отличается от расстояния до Анадыря (тариф доставки из Находки ненамного ниже), северный коэффициент почти такой же - 1,9, если не ошибаюсь. Цена на авиабилет в ТРИ раза ниже. Кроме того, аэропорт Угольный зарабатывает доллары и йены за аэропортовое обслуживание и заправку топливом авиарейсов, идущих из Северной Америки в Японию и обратно - примерно 100 рейсов в год. Знакомые из аэропорта рассказали, очень удивили.
Там , наверное, нет "Камчатснаба" и соответсвующих его дочек...
Рейсы на Чукотку вполне рентабельны, но сложные. Почему сложные - думаю, понятно. Из-за погодных условий в первую очередь. Но свою жирную копейку все участники процесса получают. Другое дело, объем перевозок на Чукотку не так велик, как нам хотелось бы. Поэтому не всем компаниям интересно на Чукотку организовывать рейсы. Типа, больше геморроя. Для Аэрофлота или Трансаэро Чукотка - капля в море. Сюда бы компании помельче да поактивнее привлекать, для которых Чукотка - рынок, а не неудобная повинность. Только не все себя оправдывают. Якутия - благо, что работает, хоть так, но работает.
Пессиместично вы смотрите в будущее, уважаемый Alexis. На Трансаэро вся Чукотка не сошлась. Есть еще Якутия, которая может остаться монополистом на рынке. Та еще авиакомпания, но без авиа не останемся. Из Певека в Москву летает Ютэйр, они тоже могут перебраться и в Анадырь. По поводу Аэрофлота - мнения расходятся. Четкого сравнения цен не найти, считается, что у Трансаэро тарифы были (уже были) демократичнее, но у Аэрофлота более интересные цены при заказе билетов заранее... Банкротство Трансаэро, конечно, не мелочь, но и не катастрофа.
Вчерашняя информация с сайта ЧАО. - В дальнейшем мы рассчитываем на появление в округе новых авиаперевозчиков, в том числе в ближайшие дни может быть принято окончательное решение о начале полётов, связывающих Анадырь и Москву, компании «ЮТэйр», – сказал Роман Копин. http://чукотка.рф/press_center/news/10921/
По Пурге только что сказали, что Вим-авиа и Ютэйр будут летать с той недели в Анадырь из Москвы.
Паника у тех, кто собрался на новогодний отпуск за границу.
Вот мне интересно как на прямой рейс купить билет из Москвы до Анадыря? Трансаэро не продает билеты. Другие а/к тоже. Что же делать?
https://www.change.org/search?q=спасти+трансаэро+от+банкротсва
Вряд-ли подисание этой петиции что-то сможет изменить....
И всё-таки сильно жаль, что приходится перевернуть страницу существования такой приятной частной авиакомпании, которую можно было сделать флагманом всего сектора авиаперевозок нашей страны, вместо того, чтобы насильно ее банкротить. Была какая-то трепетная гордость, когда мы видели такой мощный и современный флот, какого больше нет ни у одной компании России, и , тем более, не только видели, а в полной мере и пользовались этим флотом. И при всех имеющихся шероховатостях - все таки отношения к нам, пассажирам, субъективно было лучше чем в подавляющем большинстве других Российсиких а\к.
Эээх....Хорошо, что сохранились подарки детские и сувениры от Трнасаэро, подаренные деткам во время перелетов. Самым теплым словом их будем вспоминать.
Москва-Нью-Йорк-Москва. 16 тысяч Анадырь-Москва. Минимум самый за 30 И это нормальная компания???
Билеты на Хабару подросли. Делаем ставки, господа! Когда цены на билеты подрастут и цены на квартиры упадут и в каком ценовом промежутке они встретятся ((((
«Аэрофлот» сообщил об аннулировании билетов «Трансаэро» «туда-обратно» с 15 декабря 05.10.2015, 13:23
Билеты авиакомпании «Трансаэро» (туда-обратно) с началом перевозки до 15 декабря 2015 года и окончанием после 15 декабря будут аннулированы, сообщила компания «Аэрофлот».
Там отметили, что аннулированы будут также все бронирования, перевозка которых лежит после 15 декабря.
«Переоформление обратной даты вылета на более раннюю не допускается, т.к продажа билетов полностью прекращена. Пассажиры с оформленными билетами с датой вылета до 15 декабря и возвращением после 15 декабря могут оформить возврат денежных средств в полном объеме. Возврат осуществляется по месту приобретения билетов», — говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что акции «Трансаэро» продолжают падать в цене на фоне высокой вероятности банкротства компании.http://www.gazeta.ru/business/news/2015/10/05/n_7670459.shtml
Звонил по этому поводу (туда-обратно) в аэрофлот, трансаэро и ата чукотки, заверели что улететь с чукотки по этим билет можно, а вот обратное направление стоит поменят, но только после того как совершите полет до москвы.
Да, меня тоже интересует,почему власть региона молчит.
Спасибо. Обращусь к ним.