Статья в журнале Профиль

КИЛОМЕТРЫ ДОЛЛАРОВ США

$716 млн – это не стоимость строительства нового завода. И даже не цена дома на Манхэттене. Это расчетная стоимость строительства одного километра Четвертого транспортного кольца, озвученная столичными властями.

Тендер на строительство 3,9-километрового участка трассы ЧТК выиграла компания «Мостотрест». Общая сумма подряда на строительство – 66,3 млрд рублей, что в пересчете на километр трассы и даст ту самую астрономическую сумму в $716 млн. Это самая низкая цена среди предложенных участниками тендера.

Помимо самой магистрали «Мостотресту» нужно будет построить еще 12 км развязок и прилегающих дорог. И даже несмотря на это, проект выглядит слишком дорогим. Для сравнения: километр МКАД стоил чуть больше $100 млн, километр ТТК – $117. Эти суммы, по западным меркам, не просто огромные – колоссальные. Средняя европейская цена за строительство километра дороги – 1 млн евро. В США 1,6 км дороги возводят за $6–8 млн. А самое затратное строительство – в Японии: прокладка 1 км трассы для скоростного поезда «Синкансэн» обходится в $50 млн.

Освоить гигантский бюджет и построить участок ЧТК, имеющий по 4 полосы в каждую сторону, «Мостотрест» обещает уже к 2011 году. Стоимость работ эксперты объясняют тем, что цена контракта не будет изменяться с учетом инфляции и что основные работы заключаются в возведении эстакад, а не в прокладке трасс по земле. Часть строительства будет проходить по территории 7500 гаражей. В качестве компенсации их владельцам будет построено 2 гаражных комплекса на 3800 и 1400 машино-мест. Каким образом 3800 + 1400 будет равняться 7500, застройщик вряд ли сможет объяснить. Равно как и то, почему такие астрономические затраты на строительство дорог оборачиваются в конечном итоге их ужасающим качеством уже в первые годы использования.