Уважаемый Илья Валентинович! В последнее время на улицах нашего города появились светодиодные светильники на осветительных опорах, расположенных вдоль автодорог. Это большой шаг вперёд, поскольку  светодиодные лампы обладают гораздо большим ресурсом (особенно в условиях низких температур), большей светоотдачей по сравнению с прежними лампами и ослепляют гораздо меньше ранее использовавшихся светильников. Но в этой бочке мёда есть ложечка дёгтя: на мой взгляд мощность светодиодов на данный момент недостаточна (или количество диодов на одном светильнике), а так же неоптимальна световая температура (свет очень холодный, порядка 6000 Кельвинов, поэтому он рассеивается на влажном покрытии тротуаров и автодорог),  что приводит к слабой освещенности при ухудшении погодных условий, особенно в туман, в дождь, в пургу. В связи с вышесказанным озвучу свои предложения для последующих закупок подобного осветительного оборудования.

1. Поставка светильников большей мощности (не менее 150 ватт), что в сложных погодных условиях сохранит приемлемую видимость на тротуарах и дорожном полотне;

2. Световая температура должна быть в пределах 4300-5000 Кельвинов для дороги и 3000-4000 Кельвинов для установки вблизи пешеходных переходов, что теоретически повысит контрастность, а следовательно и безопасность движения ТС и переходящих дорогу пешеходов;

Надеюсь что данные предложения будут рассмотрены и, возможно, учтены (ведь светить этим лампам отведено пару-тройку десятилетий). При этом показатели энегосбережения и затраты  на приобретение оборудования несколько увеличатся, но в то же время повысится энергоэффективность (в плохую погоду фонари будут не только светить, но и лучше освещать рельеф местности- т.е. более эффективно выполнять свою основную задачу).