А теперь давайте посчитаем.

Один из основных экономических показателей, влияющих на уровень цен, является индекс инфляции. Определение можно посмотреть в интернете. Грубо говоря, индекс инфляции – это уровень роста потребительских цен на товары и услуги.

Так вот, с 2005 года по 2011 год уровень потребительских цен поднялся на 91,77%

Для расчета я воспользовался инфляционным калькулятором - http://planetcalc.ru/250/

Если в графе «Начальный год» выставить – 2005 год, в графе «Конечный год» - 2011 год, а в графе «Сумма» - 50 рублей, то получится такой результат:

1:За период с начала 2005 до конца 2011 потребительские цены выросли на 91.77 %.

2:Те же самые товары, что стоили 50 рублей в начале 2005 года, стоят 95.88 рублей в конце 2011.

3:А то, что стоит 50 рублей в конце 2011 года, стоило 26.07 рублей в начале 2005-го.

Иными словами, потребительские цены на товары и услуги выросли практически (без малого) в два раза.

Думаю, не стоит напоминать, что за этот же период стоимость проезда в такси в г.Анадырь не выросла. Да, попытки были, но неудачные.

Таким образом, если в 2005 году таксист на 30000 рублей заработка мог купить, например, 1000 булок хлеба, то в 2011 году он уже может на такую же зарплату купить всего 500 булок. В два раза меньше. Стало быть, при увеличении цены на проезд в такси в два раза, по сути, таксисты всего лишь пытаются сохранить уровень своего реального заработка – то есть тот уровень товаров и услуг, которые они могут приобрести на свою зарплату и свой доход.

Прибавьте к этому новый закон о такси, который:

1. Увеличивает затраты таксистов на ведение бизнеса (техосмотры, медосмотры, внешнее оформление автомобиля, налоги, изготовление бланков строгой отчетности, отчисления в ПФР). Расчет этих затрат приведен в теме «Такси по 100!».
2. Повышает ответственность таксистов и увеличивает штрафы, соответственно, повышается уровень предпринимательских рисков. Не хочешь выполнять условия закона – плати штрафы.

Впрочем, даже без нового закона видно, что рост цена на такси вполне обоснован ЭКОНОМИЧЕСКИ. Не желанием руководителей фирм такси получить сверхприбыль, а желанием сохранить прежние заработки.

Большинство претензий и угроз в адрес таксистов не выдерживают критики.

1. Таксисты не выдают бланки строгой отчетности, стало быть, не платят налоги.

Бред. Фирма такси платит Единый налог на вмененный доход, который НЕ ЗАВИСИТ от прибыли таксиста и от того, выдал он бланк строгой отчетности или нет. Налого фиксированный и зависит от количества машин в фирме. Так что выдал таксист Вам квитанцию, не выдал – на его налогах это не отразится. Заплатит сколько нужно.

1. Единое повышение цена на такси – сговор.

Не верно. Такси: 1. не общественный транспорт; 2. не единственный вид пассажирского транспорта в Анадыре. Есть еще автобус. Повышение цена на такси не лишает жителей г.Анадырь альтернативы при выборе транспорта. Если бы и цены на автобус поднялись до 100 рублей – можно было говорить о сговоре. Но этого же не произошло?

1. Зарплаты за последние 5 лет не поднялись в 2 раза.

Во-первых, у кого-то да поднялись. Во-вторых, разве таксисты ответственны за рост зарплат? Думаю, это не к ним претензия. Это личное желание каждого предпринимателя – отталкиваться при расчете цены от уровня зарплат и платежеспособности потребителей или нет.

1. Большинство таксистов не будет выполнять требования закона.

Тогда они будут платить большие штрафы. И вся «экономия» на налогах будет лихвой компенсироваться штрафами. Тем более, в нашем маленьком городе каждый гаишник уже визуально знает все машины, работающие в такси.

И на последок, несколько советов:

1. Изучайте основы экономики. Даже элементарных её знаний достаточно для того, чтобы относиться чуть добрее и с пониманием к тем, кто Вам предоставляем услуги.
2. Не относитесь к такси как к общественному виду транспорта и как к услуге первой необходимости. Услуги такси таковыми не являются и никогда не являлись. Это такая анадырская особенность – из-за дешевизны и долгой неспособности таксистов поднять цену, к услугам такси стали относиться как к услугам общественного транспорта.
3. Не считайте чужие деньги. Люди и начинают заниматься бизнесом для того, чтобы зарабатывать деньги, а не для того, чтобы экономить деньги потребителей.

Собственно, это вообще нонсенс, когда цена на услугу не растет в течении шести лет. Повышение стоимости проезда – это лишь вопрос времени. Время настало, хотите Вы этого или нет.

Если уж совсем строго подойти к расчетам, то и 100 рублей за поездку – мало. 150 рублей – нормальная цена. Просто таксисты не наглеют.

А если цену опять сбить до 50 рублей, то получится плохо для всех:

1. Половина фирм такси закроется, потому что и сейчас многие балансируют на грани выживания. Баснословных денег этот бизнес не приносит, кто бы что ни думал.
2. Соответственно, в городе появится дефицит услуг такси. А охочих до поездки останется столько же.
3. Что происходит, когда чего-то не хватает? Рост цен.

Так что всё вернется на круги своя. И станет такси не по 100, а по 150 рублей.

Так что спокойнее, господа недовольные, пора бы привыкнуть к такому явлению, как «инфляция».

ПС: Если хотите что-то сказать в этой теме – говорите. А если сказать нечего – лучше молчите. Жду расчетов и аргументированной полемики, а не голословных и анонимных выкриков из зала, как любят делать у нас на сайте.