А если не хотите ставить своих мэров и выбирать своих депутатов, то в депутатах получите людей совершенно не понимающих для кого и для чего пишутся законы. Эти люди смогут только проверять орфографические ошибки (в лучшем случае) и писать законы под СВОИ КОММЕРЧЕСКИЕ И ДЕНЕЖНЫЕ ИНТЕРЕСЫ. Вот вам последний подарочек - Парламентарии Госдумы вдруг обнаружили, что упустили очень важный и жирный сегмент для наживы - вторичный автомобильный рынок. Естественно, они немедленно взялись исправлять ситуацию. Решением в данном случае выступила инициатива создания так называемой государственной аукционной платформы для продажи автомобилей. Естественно, что участие и размещение на ней машины на продажу будет осуществляться на платной основе, а иначе, какой смысл? Целью этого безобразия, конечно же, является желание полностью взять под государственный контроль вторичный рынок автомобилей. Парламентарии даже не взяли на себя труд завуалировать истинные мотивы своих разработок. Аналитики Госдумы предполагют доход аффилированных фирм в случае удачного внедрения проекта аж 20 миллиардов рублей ежегодно. Скромный такой, гаишно-МВДшный Платончик.

Я, наверное, навлеку на себя сейчас гнев различных ютуберов, «танкистов», и прочих адептов виртуального мира, но давайте попробуем всё-таки подойти к этому вопросу непредвзято и без лишних эмоций.

 Итак, для начала установим некоторые определения:

1. Рассматриваться будет ТОЛЬКО часть прожекта, касающаяся  ВОЛС, прокладка которой предполагается по дну моря с Камчатки в сторону Анадыря, поскольку монтаж ВОЛС вдоль предполагаемого энергомоста Колыма-Чукотка (включая Певек и Билибино, жители которых могут считать себя счастливчиками в этом плане) по уже установленным опорам линий электропередач – это технология уже давно отработанная, не требующая сверхвысоких затрат, и, соответственно, в денежном выражении занимающая вряд ли больше 10 процентов от озвученной в проекте суммы.

2. РФ не обладает технологиями и оборудованием для прокладки магистральных кабельных линий по морскому дну.  Само оптическое волокно соответствующего качества в РФ также не производится.  Из этого следует, что 99% бюджета проекта составят платежи иностранным компаниям, задействованном на его исполнении .   То есть фактически все денежные средства, предполагаемые к выделению на реализацию проекта, поступят на счета компаний, не имеющих к РФ никакого отношения,  не создающих рабочих мест для граждан РФ, не платящих налоги в бюджет и РФ и т.д.

3. В области связи принято для расчета количества подключений брать в расчет не количество проживающих на территории граждан,  а количество подключаемых к тому или иному сервису домохозяйств. Количество домохозяйств рассчитывается как отношение общей численности населения к  среднему размеру домохозяйства (грубо говоря к количеству человек в семье).  Подводная ВОЛС по представленному проекту  «дотянется» исключительно только до г.Анадыря , и позволит подключить к услуге высокоскоростного доступа к сети только домохозяйства г.Анадыря и, быть может, ближайшего доступного поселка – Угольные Копи.  Население г. Анадыря – 15000 чел, население пгт Угольные Копи – 3600 человек. Итого 18600 человек. Средний размер домохозяйства составляет около 2,8 чел (для ровного счета считаем 3), то есть возможность подключиться к сети  будут потенциально иметь 6200 домохозяйств.

А теперь давайте разберемся с деньгами.  На сегодняшний день сумма, необходимая для реализации проекта, оценивается в цифру от 8 до 10  млрд.руб.  С учетом того, что и инфляция не стоит на месте, и на практике подобные проекты еще ни разу не укладывались в заранее просчитанный бюджет (бюджет прокладки ВОЛС на Камчатку начинался с 2,2 млрд,   а вылился более чем в 5 млрд.руб) , можно совершенно смело утверждать, что в процессе реализации стоимость проекта увеличится как минимум в 1.5 раза, что составит, грубо говоря 15 млрд.руб.

 Далее:  денежные средства, если они будут выделены на этот проект, будут выделяться из расходной части бюджета РФ, поскольку в данном проекте рассчитывать на какие-либо инвестиции не приходится. Почему ?  Потому что инвестиции – это средства, вкладываемые в проекты, которые в обозримом будущем должны не только окупиться, но и начать приносить прибыль.   Теперь давайте подсчитаем: для того, чтобы просто окупиться, мы с вами (потенциальные пользователи услуги) должны будем вернуть «инвестору» (в данном случае бюджету) затраченные на реализацию проекта деньги  за период, соответствующий жизненному циклу , в данном случае ВОЛС.  Нормативный срок эксплуатации ВОЛС составляет около 25 лет, после чего и само волокно начинает необратимо деградировать,  и оболочка также теряет свои эксплуатационный свойства. И это, надо заметить, без учета агрессивности среды, аппетитов морских обитателей и возможных негативных воздействий антропологического характера (тралом или якорем кто-нибудь банально зацепит и порвет ).  Причем после истечения срока эксплуатации кабельная линия не подлежит никакому восстановлению и т.п., то есть если состояние дорожного полотна, например, можно поддерживать сотнями лет в нормативном состоянии, то ВОЛС для ее восстановления придется перепрокладывать целиком с нуля.

 Итого в сухом остатке имеем:  в течение ближайших 25 лет для достижения окупаемости вложений в ВОЛС Камчатка-Анадырь каждое домохозяйство Анадыря и Угольных Копей должно потратить как минимум  15 млрд/6200= 2,5 млн руб.  Все к этому готовы ? И это без учета эксплуатационных расходов,  расходов на инфраструктуру, собственно расходов на оконечное абонентское оборудование и расходов на трафик. То есть только за использование куска кабеля  от точки А до точки Б. В противном случае можно сказать, что это никакое не инвестирование, а невозвратное бюджетное субсидирование хотелок некоторого количества народонаселения удаленной территории родного государства.  А через 25 лет всё надо будет начинать снова…

   А сейчас я на минуточку хотел бы вернуться к тем проблемам, которые имеются в нашем родном городе, но не могут быть решены из-за банальной нехватки денежных средств.   Кстати, для справки: бюджет ГО Анадырь на 2018 составляет около 1.5 млрд руб, то есть, опять-же справочно – стоимость прокладки ВОЛС  в ГО Анадырь – это 10 бюджетов этого самого ГО Анадырь.

 Так вот, о наболевшем: Давайте на минуточку допустим, что в бюджете нашлось-таки 15 млрд. руб,  и возник вопрос, стоит ли их зарывать на дно океана в виде кабеля, или можно потратить с гораздо большей пользой в каком-либо другом направлении, но в интересах того-же субъекта (в данном случае ГО Анадырь и пгт Угольные Копи) ?  Какие наболевшие проблемы в Анадыре ?  

1. Засрались донельзя, превратили некогда нерестовую реку и часть лимана в вонючий канализационный сток, который даже неприхотливые животные и птицы облетают стороной, а мы всё это нюхаем и этим дышим.  Для устранения этой проблемы нужно всего ничего – 600 млн. руб (это озвучено на последней встрече Мэра с жителями),  и из канализационных стоков потечет родниковая водичка, будет приятно побывать и на берегу речки-казачки, и на берегу Лимана в городской черте,а в казачку вернется наконец рыба и прочая живность

2. Дворы убитые напрочь (кроме некоторых, которые успели отремонтировать в  «жирные» времена).  Сколько этих дворов ? Пусть 20 (наверное даже меньше). Сколько на ремонт каждого затратить нужно ? Пусть 100 млн (это, наверное, по максимуму, чтобы там дорожки малахитом выстелить). Итого – 2 млрд.

3. Нехватает зелени.  Сколько стоит один саженец дерева, привезенный с верховьев (с учетом его доставки, посадки и т.п.)? Ну пусть 50 тыс (наверное меньше).  За 50 млн.  слошным ковром зелени город покрыть можно. 

4. Для очистки города от снега техники не хватает.  Сколько стОит одна суперсвоременная коммунальная машина (ну и специализированный погрузчик, например) ?  Ну пусть 10 млн.   Для города выше крыши таких 20 машин будет, и можно их отдавать в аренду (в пользование) подрядной организации, убирающей город. Это еще 200 млн.

5. Что там у нас с муниципальной очередью на жилье ?  Я не владею информацией, но пусть это будет 200 семей. Пусть стоимость квартиры будет 5 млн., для закрытия этой очереди хватит 1 млрд.

6. Сами можете дополнить, но по общей сумме не выходит и трети суммы, предлагаемой правительству потратить на прокладку ВОЛС.

Так теперь вывод:  настолько ли необходимо тратить бюджетные (а значит наши с вами) деньги на гипотетическую возможность за 3 секунды скачать из интернета то, на что сейчас тратится даже 1 час, если можно эти средства потратить с умом и гораздо большей пользой для живущих на этой территории людей ?

Я , наверное, много слишком написал, но даже это еще не далеко не всё, что можно определенно сказать о нужности/необходимости/бестолковости того мероприятия, которое , почему-то преподносится как некое флагманское достижение  нашего регионального правительства…. 

 Можно еще много написать и про сам интернет, а вернее про то, как сделать так, чтобы в пределах уже имеющихся ресурсов сделать доступ в этот самый интернет гораздо более комфортным и удобным. Но , наверное, не сейчас. И так текст более чем объемный получается.  И спасибо, что дочитали до конца, если конечное, хватило терпежу дочитать 