"Ракета" на подводных крыльях, "Метеор", "Комета" - названия из далекого детства. Гибрид романтики неба с романтикой воды. А ведь эта техническая страница еще не закрыта. И есть еще экраноплан и экранолёт. И в современных разработках планируется построить морской «Циклон 250М» и речные «Альбатрос 120Р» и «Валдай 45Р». В эти новые проекты также были внесены изменения по сравнению с предыдущими образцами. У «Циклона 250М» за счет газотурбинных двигателей будут увеличены скоростные возможности, количество посадочных мест, как и на «Циклоне», останется неизменным – 250. Помимо высокого уровня комфорта для пассажиров и экипажа, проекты ЦКБ по СПК предлагают значительные экономические преимущества перевозчикам: снижение расхода топлива за счет применения новых двигателей, улучшенных гидродинамических характеристик, использования композиционных материалов в конструкции корпуса судов; снижение стоимости технического обслуживания за счет применения современных технологий; снижение капитальных затрат и эксплуатационных расходов. Как отметили в конструкторском бюро, «проекты предполагают максимальную экологическую безопасность для окружающей среды. Показатели выброса газов и уровня шума соответствуют международным экологическим нормам».
Не пора ли задуматься о комфорте пассажиров, добирающихся из аэропорта в Анадырь и обратно? И о грузоподъемности перевозящего судна. И, конечно, о причале и мало-мальски комфортном помещении для ожидания катера(а, может,"Циклона")?

Добро пожаловать в тему. Вашему вниманию публикация.